S UND & BÆLT BANE OG VEJ TI L ØR ES UN D 3 Et spring i mobilitet Motorvejen og jernbanen over Amager til Københavns Lufthavn og Øresundsbron er, trods den relativt korte strækning, en af de vigtigste trafikforbindelser i Danmark. Åbningen af motorvejen 27. september 1997 og jernbanen 27. september 1998 markerede et spring i mobiliteten på internationalt, nationalt, regionalt og lokalt plan. Internationalt udgør anlægget tværs over Amager de danske landanlæg til Øresundsbron mellem København og Malmø, som forbinder den skandinaviske halvø og det europæiske kontinent med jernbane og motorvej. Den hurtige forbindelse til Københavns centrum har også haft afgørende betydning for Københavns Lufthavns muligheder for at tiltrække flere interna tionale flyruter. EU anerkendte anlægget som et vigtigt led i dannelsen af det sammenhængende transportnetværk, Trans European Network (TEN), der er en af forudsætningerne for et fælles marked med fri bevægelighed. Realiserin gen af projektet fik derfor økonomisk støtte fra de såkaldte TEN-midler. Øresundsbron mellem København og Malmø, og dermed de danske landanlæg, er forudsætningen for den tættere kontakt mellem Københavnsområdet og Sydsverige, og dannelsen af et større, fælles jobog boligmarked, som er grundlaget for den politiske vision om Øresundsregionen. Da broen åbnede, begyndte mange svenskere at pendle til ledige job i København, og mange danskere købte billigere boliger i Malmø og omegn, en udvikling der også var drevet af fordelagtige valutak urser. Som hovedstad fik København en længe savnet moderne og effektiv trafikforbindelse mellem centrum og lufthavnen. Det var en strækning, KØBENHAVNS HOVEDBANEGÅRD Ørestad Tårnby Kastrup KØBENHAVNS LUFTHAVN DANMARK Landegrænse Jernbane Motorvej SVERIGE
Download PDF fil