Tværsnit af brodrager i hovedfag Håndtov Hovedkabler Rækværk og autoværn Hænger Monorail til personale Bropiller Bropillerne er hule på den øverste del‚ og der er adgang fra pilletoppen til pillens indre via en luge. Bropillerne nærmest hver ankerblok og selve ankerblokkene er beskyttet mod påsejling med kunstige øer. Øerne sikrer‚ at skibe på afveje går på grund‚ inden de rammer pillerne. Ramper og landfæster For at sikre tilstrækkelig lav stigning på vejbanen og en passende højde under broen ved land er der både på Sprogø og Sjælland bygget ramper af jord‚ hvor broens landfæster er funderet. Landfæsterne er delvist beplantet og nøje indpasset i landskabet‚ så broens visuelle lethed bevares, samtidig med at der sker en naturlig overgang fra land til brokonstruktion. Landfæsterne giver adgang til det indre af brodragerne. Brede døre og hejseværker i landfæsterne gør det muligt at bringe stort og tungt udstyr ind og ud ad broen. Hovedkabler og hængekabler Broens 2 hovedkabler har en samlet diameter på 827 mm og består af 18.648 parallelle ståltråde. De galvaniserede tråde er yderligere beskyttet mod korrosion af en zinkpasta‚ der er påført de yderste tråde i kablet‚ inden det er omviklet med en 3 mm tyk ståltråd. Yderst er hele kablet beskyttet med 3 lag maling. De to hovedkabler har efterfølgende i perioden 20142015 fået påsat en tæt membran og eftermonteret et affugtningsanlæg, der skal forhindre opbygning af fugt i de kraftige kabler. Det var den optimale, langsigtede løsning frem for at genmale hovedkablerne. En stor og kompliceret opgave til knap 75 mio. kr. Rampe Landfæste 143 m Tilslutningsfag 7 x 193 m 1.567 m Sidefag Ankerblok Pylon 62 m 11 m 535 m Hovedfag 1.624 m 12 FO R B I N D E L S E N OV E R S TO R E BÆ LT S U N D & BÆ LT
Download PDF fil