2 BESKRIVELSE AF DATAGRUNDLAG 1 Introduktion Sund & Bælt har indgået aftale med COWI A/S om rådgivning i forbindelse med forundersøgelser af en fremskudt Tårs havn. Formålet med den fremskudte havn er at opnå en halvtimesdrift for sejlruten Spodsbjerg-Tårs, og en vigtig forudsætning for dette er at bringe sejltiden ned på 22 minutter. Dette svarer ifølge Langelands-Færgen til en afstand mellem havnene på 8,9 km (mole til mole). Idéen er at etablere en fremskudt færgehavn 3-4 km fra kysten nord for det eksisterende færgeleje ved Tårs. Selve færgehavnen placeres på en kunstig ø, der forbindes til fastlandet med en dæmning, en lavbro eller en kombination heraf. Nærværende notat samler de informationer, som forundersøgelsen baseres på. 2 Topografi og bathymetri data Grundkort og skelgrundlag baseres på oplysninger fra Kortforsyningen.dk. Udsnit af grundkort er vist på Figur 2.1. Bathymetri (vanddybder) baseres på digitale søkort (MIKE C-Map), søkort nr. 142 og opmålinger af indsejlingen til den eksisterende Tårs færgehavn, modtaget af Sund og Bælt i forbindelse med projektet. Udsnit af søkort nr. 142 er vist på Figur 2.2. Det fremgår, at øen skal placeres på vanddybder på 7-8 m ifht. middelvandstand (MSL). Figur 2.1 Udsnit af grundkort over området ved Tårs. Højder er gengivet med kurver med en ækvidistance på 2½ m http://projects.cowiportal.com/ps/A107897/Documents/03 Project documents/Opdateret rapport/App A Beskrivelse af basis data ver 2.0.docx
Download PDF fil