RESUME Regnskabsresultatet (i parentes er angivet tal for samme periode i 2008). Indtægter fra vej 1.139 mio. kr. (1.155 mio. kr.) Vejindtægterne fra Storebælt er i forhold til 2008 faldet med 2,3 pct., mens trafikken er faldet med 1,7 pct. Det større fald i trafik- indtægterne forklares primært ved en ændret trafiksammensætning. Indtægter fra jernbane 420 mio. kr. (404 mio. kr.) Stigningen skyldes alene prisreguleringen. Driftsomkostninger 202 mio. kr. (206 mio. kr.) Afskrivninger 335 mio. kr. (361 mio. kr.) Resultat af primær drift 1.038 mio. kr. (1.014 mio. kr.) Renteomkostninger 1.141 mio. kr. (970 mio. kr.). Omkostningen er 171 mio. kr. højere end i 2008 på grund af et højere renteniveau. Værdireguleringer, udgift 279 mio. kr. (indtægt 781 mio. kr.). Heri indgår dagsværdireguleringen af finansielle poster på 301 mio. kr., der alene er en regnskabsteknisk post, der ikke har nogen effekt på virksomhedernes gældsafvikling. Resultatandel fra Øresundsbro Konsortiet, udgift 156 mio. kr. (ind- tægt 114 mio. kr.). Resultatet i Øresundsbro Konsortiet er påvirket af en faldende omsætning på vejdelen på 3 pct. samt andel af nega- tive værdireguleringer på 150 mio. kr. (indtægt 117 mio. kr.). Resultat efter skat, underskud 403 mio. kr. (overskud 704 mio. kr.) Pengestrømmen De likvide beholdninger i koncernen er i perioden netto faldet med 869 mio. kr. Pengestrøm fra drift og investeringer (frit cash flow) har netto medført en stigning i likviditeten på 1.592 mio. kr. Penge- strøm fra finansieringsaktivitet har netto medført et fald i likvidite- ten på 2.461 mio. kr. Forventninger til 2009 I henhold til budgettet for 2009 forventes resultatet før værdiregule- ringer og skat at udgøre et nulresultat. Det vurderes fortsat, at der er stor usikkerhed knyttet hertil. Bl.a. vurderes det, at trafikindtægter- ne kan blive op til 190 mio. kr. lavere end forudsat, og at renteom- kostningerne kan blive op til 200 mio. kr. lavere end forudsat. side 2/27 11. august 2009
Download PDF fil