Vognene kører på en ophængt skinne og drives ved hjælp af batterier. Monorailvognen kan transportere 2 personer og materiel frem og tilbage. I vestbroens brodrager er der små trehjulede motorcykler (ATV’er) til at transportere personer og materiel ud i brodrageren fra landfæsterne. Materielgården Materielgården er base for Storebælts faste entreprenører‚ som vedligeholder de tekniske anlæg. Entreprenørerne står for vejdrift og vedligehold af alle installationer, herunder mekaniske anlæg og højspændings-, sikrings- og køreledningsanlæg. Derudover vedligehold af sporanlæg samt logistik (koordinering af køretøjer på jernbanen). Der er en samlet bemanding på 75100 mand‚ der primært arbejder i dagskifte på vejene og om natten på jernbanen. I tilknytning til jernbanedelen på materielgården er der bygget 4 opstillingsspor‚ hvor en del er overdækket. Opstillingssporene er tilsluttet spor 12 på Korsør Station‚ og der er dermed direkte adgang for Storebælts køretøjer til Storebælts banestrækning. For at optimere konkurrenceforholdene i forbindelse med udbud af vedligehold stiller Sund & Bælt jernbanekøretøjer til rådighed for entreprenøren. Alle entreprenører‚ der udfører vedlige- hold på Storebælts jernbanestrækning‚ kan benytte køretøjerne. Redningsberedskabet benytter ligeledes en del køretøjer i tilfælde af uheld. Inspektionsplatforme På Storebæltsbroen er der begrænsede muligheder for at etablere arbejdsområder for drift og vedligehold langs de trafikerede veje. En stor del bliver derfor udført fra platform eller lift. Østbroens hovedkabel vedligeholdes fra en såkaldt kabelinspektionsvogn‚ der kører oven på hovedkablet (se side 32). Inspektionsvognen er opbygget som et 7 m højt bur‚ hvor det fra forskelligt niveau er muligt at efterse og reparere hovedkablet. 30 FO R B I N D E L S E N OV E R S TO R E BÆ LT S U N D & BÆ LT
Download PDF fil