STATIONER Stationerne Korsør‚ Sprogø og Nyborg hører med til jernbaneanlægget, og her er der bygget et elektronisk sikringsanlæg. Tunnelens banetekniske signalsystem er opbygget i 4 blokke og indrettet sådan‚ at hvert tunnelrør kan anvendes til trafik i begge retninger med samme tophastighed. På grund af IC3- og IR4-togenes konstruktion køres normalt med en tophastighed i tunnelen på 140 km/t og en sikkerhedsmæssig afstand på 3,6 km. Hvis der køres 180 km/t, er der en sikkerhedsmæssig afstand på 5,2 km mellem tog i tunnelen. Signalsystemet er suppleret med automatisk togkontrol og vognkontrol anlæg på begge sider af forbindelsen. Transmissionen på jernbanestrækningen mellem de banetekniske anlæg sker via lyslederteknologi. Både Nyborg og Korsør station er udstyret med 4 spor og et perronanlæg på 330 m‚ hvor der kan betjenes 5 togsæt med en samlet toglængde på 350 m. På stationerne er der etableret et godsområde med 8 spor. Det er derfor muligt for godsoperatører at lave godsrangering med på- og aflæsning af gods. Der er også anlagt et ekstra arbejdsspor med vand og elfaciliteter‚ som bruges af entreprenører som standplads. Sprogø station er med korte overhalingsspor og bruges primært som krydsningsstation i forbindelse med lukning af spor i tunnel. Der er etableret et ekstra spor‚ der bruges i forbindelse med uheld. Ved sporet er der anlagt en plads for behandling af tilskadekomne. S U N D & BÆ LT FO R B I N D E L S E N OV E R S TO R E BÆ LT 25
Download PDF fil